„Die Länder konnten sich im Einvernehmen mit dem Bund bezüglich der grundsätzlichen Ziele für ein Nachfolgeticket des 9-Euro-Tickets einigen. Dabei haben die Länder sich geschlossen weit bewegt und eine hälftige Kofinanzierung des Nachfolgetickets in Aussicht gestellt, wenn zugleich der Bund die im Koalitionsvertrag auf Bundesebene vereinbarten Regionalisierungsmittel bedarfsgerecht erhöht. Das ist die Voraussetzung dafür, dass das ÖPNV-Angebot in den Ländern sichergestellt und für die Bürgerinnen und Bürger ausgebaut werden kann.
Bund und Länder unterstützen eine schnellstmögliche Einführung eines Klimatickets in 2023. Alle Beteiligten erkennen den Mehrwert einer solchen Nachfolgeregelung für die klimaneutrale und bürgernahe Entwicklung der Mobilität an.
Länder und Bund haben sich auf die Lösung eines 49-Euro-Modells geeinigt unter der Voraussetzung, dass eine ausreichende Finanzierung durch Bund und Länder gesichert ist. Die Finanzierungsfragen sind auf Ebene der MPK final mit dem Bund zu klären.“